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女巫文学www.nw8.cc提供的《重生之科技兴国》 第209章 会议(第2/2页)
年居然又重新推出，为什么？因为这款泵车的底盘是行远自主研发的。
这是郁行一的团队历时近两年时间完成的研究项目，从底盘钢结构，到动力系统和液压泵，都采取了国产品牌。其中钢结构材料是滕志飞的团队研发的，液压泵是章亮的团队研发的，动力系统采用了兴越的柴油机。
这款小型臂架泵车动力比较小，泵送高度有限，但是胜在轻便灵活，适用于路桥建设。
其实也适用于县镇与乡村的房屋建设，只是目前中国经济发展还没到机械取代人工的程度，这方面暂时还用不上。
这款臂架泵车的价格非常便宜，仅需四十几万，十分适合小包工头采购。不过显然不是车展上采购人群的目标，远夏也只是带它出来亮相而已。
这款产品不出意外引起了很多同行的注意，尤其是卡车生产厂商，卡车底盘是他们的主攻方向，这些年也一直都在努力自研，但重卡的底盘一直很少实现自主研发。
目前仅有极少数汽车企业在引进外国技术的基础上，推出了自主研发的重卡底盘，吨位还不及行远的大。
一个专门生产工程机械的企业，居然自研出了重卡底盘，这是怎样的决心和毅力？实在令国内许多卡车厂商汗颜。
由于重卡底盘自研成功，行远目前生产的所有自卸车也都实现了自制，这确实令人艳羡。
上海车展上，行远接到了不少订单，包括他们原先并不太看好的自制臂架泵车，便宜还是很具有吸引力的。
展会期间，远夏去了许城重工的展位，想见一见他们的高层，不过对方的负责人仅是一名业务经理，高层都没来上海。
29号展会结束之后，远夏和郁行一没有回去，他们都要去无锡参加行业协会。
当天晚上，他们就到了无锡，提前一天到，是想能在会议开始之前能见到许城重工的负责人，聊一聊收购案。
但是很遗憾，他们没有见到。打电话问赵冕，说是许城重工没有给明确的答复来不来。
郁行一说:“你说是不是许工知道我们这次会议就是针对他们开的，所以才故意躲起来不见？”
远夏说:“怕被大家骂吗？但这是他们自己选的结果，他这么干，就是在跟行业为敌！”
5月1日当天，全国工程机械行业协会的精英们在无锡某酒店的会议厅内集聚一堂，但是没有这个行业的半壁江山许城重工，而大家的议题正是缺席了的许城重工的收购案。
赵冕慢条斯理地开了场，让大家对收购案发表一下自己的看法。
众人的反应不一，有像远夏和崔平生这样考虑得长远一点的，觉得忧心忡忡；也有准备仿效许城重工一样改制的国企，等着许城重工给他们创造出一个模板来仿效；还有许城重工的供应商，自然是支持收购案的，毕竟许城重工的销量越大，他们的效益才会越好；还有觉得事不关己，抱臂冷眼旁观的。
真是一场众生态。
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