[赛车]又活过了一天: 150-160

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    肯尼亚这边的食物,先不讲做法,单新鲜都已经足够了。

    新鲜的食材,简单的烹饪都吃得吴知眷十分愉快。

    更别说这里?的热带水果同样不少,吃完饭,再来点饭后水果,开心得人生没有遗憾了。

    吴知眷莫名想起了以前看过的杂谈,讨论为什么?非洲人都那么?“懒”,说是因为非洲物资实在?是太丰富了,死法可能很多,饿死真的少。

    是真是假吴知眷不知道?,吃这块的物资丰富已经感觉到。

    导致她?离开非洲的时候十分伤心。

    肯尼亚站给?她?带到了很大的挫折,她?却在?期待下一次的到来。

    不单单是为了复仇,也是为了这口吃的。

    下一站又?要回归欧洲了啊啊啊啊啊!

    所?以说下次还能不能多安排一下去其他大洲比赛?欧洲饭菜快要吃腻了。

    总感觉,在?吴知眷眼中,比赛地图反倒变成了食物地图。

    每一个分站有哪些好?吃的,脑子里?记得清清楚楚,等下次再去。

    悲伤告别肯尼亚,回归英格兰。

    这次甚至没有松鼠做的辣椒酱过日子,吃饭变得更加难过。

    忍无可忍,吴知眷她?一怒之下,终于开始尝试去做饭了。

    呵,做饭,是每一个在?英国的国人都躲不过的宿命。

    吴知眷明明不是留子,却莫名吃到了留子的苦。

    只可惜吴知眷的厨艺长进速度实在?太慢,等下一站的爱沙尼亚站结束,吴知眷依旧没有多少起色。

    饿得眼睛发绿的吴知眷甚至想要把松鼠绑架回英国,把ZJS-PT吓得爱沙尼亚站结束后,立马跑了。

    不是啊姐,你们明明在?爱沙尼亚站也上?了领奖台,怎么?怨气还那么?重!

    爱沙尼亚站,吴知眷去年已经来过,也就是砂石路站,难得是吴知眷有比赛经验的赛道?。

    这里?本应该是爱沙尼亚人塔纳克的主场的,没想到他的霉运至今没有结束的迹象,他在?第一天比赛的第四赛段遭到了双胎齐爆的诅咒,无奈退赛,次日才回归比赛,无缘在?自己主场争夺冠军。

    塔纳克不知道?第几次被轮胎坑了,没有骂倍耐力也算是他涵养够好?。

    也可能是已经有两个前车之鉴,努力忍住不骂。

    吴知眷也没什么?立场说别人就是了。

    福特在?这一场比赛中颇为不顺,那边的格林史密斯遇到了机械故障,这边吴知眷先是遇到了水箱问题,又?遇到了爆胎问题。

    幸好?她?没有退赛,才让她?最后时刻勉勉强强拿下个第三名,上?领奖台拿走15分积分。

    这场比赛的胜者,是憋了三场比赛的罗万佩拉-

    这位20岁的年轻小将拿下了他人生中的第一个WRC分站冠军。

    吴知眷看着?站在?自己身边的冠军获得者,感觉这位小年轻在?经过磨难之后,蜕变了不少。

    啊,有力的竞争者又?增加了。

    丰田的又?一名实力大将。

    接下来还有5个分站的比赛呢,想要在?丰田的阻拦之下拿下总冠军,真是一点都不容许松懈啊。

    第154章 154、好胜心

    爱沙尼亚站的结局就像是?现在的车队积分榜的另一种?体现:丰田, 现代,福特。

    三个车队车手依次占领了冠亚季三个位置。

    事实上,这次的冠亚季军除了吴知眷在赛前会被视为夺冠热门, 其他两位车手?都不被人看好?。

    丰田的车手是过于年轻的罗万佩拉,现代的车手?是?并非全职, 只是?偶尔几站参战的克雷格·布林。

    这两位车手?打败了那么多有名气有实力的车手?, 占据一二, 就算是?吴知眷这个在拉力赛征战仅三年?的“新人”都得感慨一下江山代有才人出。

    至此, 连续四站的砂石路站结束。

    赛前大?家在说等吴知眷比完这四站比赛, 就知道今年?的总冠军到底有没有可能拿下了。

    结果四站过去之?后, 对于能不能拿下总冠军这个事, 还得打上个问号,薛定谔的夺冠,可能拿也?可能拿不到。

    爱沙尼亚站由于罗万佩拉和布林把吴知眷的势头给打压下去,吴知眷本站没能拿太?多的积分, 同?时又因为她的有力竞争者奥吉尔在这一站里面表现一般,也?因此没能把积分追上来。

    此消彼也?消,以至于两边的差距没什么太?大?的变化,吴知眷的优势也?就拉开了一点点, 变成了9分。

    好?吧,多一分都是?好?的,如果最后真的是?生?死站到一分决胜负怎么办?

    ……算了,别想这种?不吉利的事情了。

    吴知眷这边把差距拉大?哪怕一点点都是?好?事,倒是?车队那边惨一点,它想着追赶现代的梦想, 因为格林史密斯的退赛而烟消云散。

    不管如何都好?,比赛已经结束, 后悔也?无用。

    众人次月转至比利时,准备第八站的比赛-

    比利时站之?后,只剩下4个分站,不过先前有听闻有些赛段要取消,赛季结束会来得更?早,又有一说说取消的赛段会重新更?改。

    虚虚实实,谁也?猜不透,多想无益,干脆按照还剩下四个赛段准备就好?。

    比利时站的实际名字还挺长,名为伊普尔威思霍克拉力赛,同?样有着悠久的拉力历史,它是?一个独立的拉力赛,并不是?WRC的一部分。

    今年?是?它第一次进入WRC的赛程当中。

    而参加的选手?当中,比利时人诺伊维尔,作为本土车手?,在2018年?就拿到过伊普尔拉力赛的冠军,在爱沙尼亚站拿到亚军的车手?布林,则夺取过2019年?伊普尔拉力赛的冠军。

    除了他们?两个,其余人都没有在比利时上进行过比赛。

    毫无疑问地,他们?两个是?本站的夺冠热门。

    更?加不用怀疑的是?,他们?确实有夺冠的本事,他们?不仅是?在这里夺过冠,在夺冠前参加过不少次比赛,让他们?太?过了解这里的赛道。

    ……毕竟又不是?吴知眷这种?参赛一次就夺冠,达喀尔拉力赛参赛次数1,夺冠次数1。

    在达喀尔的传奇故事直到一年?后都没有消失,写上了百科,还会时不时被人拿出来炒冷饭的程度-

    比利时站是?柏油路面,终于让众人告别了连续的砂石路站面,重新回来了柏油路面上。

    和克罗地亚一样都是?柏油路,路况差别又是?有很大?的不一样。

    克罗地亚站大?道居多,比利时站更?多的是?那种?窄得无法会车的路面。

    加上有好?一些路面两边种?着庄稼——在比利时是?超级多的玉米秆,又高?又密,总会让她想起《星际穿越》的那片

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