民国旧式原配[穿越]: 第55章 第 55 章

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,一路开回宁波了。

    不过车上有两位太太,加上吃饭六七个小时下来也累了,让她们进饭店睡个午觉。

    秦瑜提着行李要进房间,听傅嘉树问:“我去加油,你要不要跟我出去,我找个地方,让你摸摸方向盘?”

    秦瑜认认真真看傅嘉树开了几个小时的车,早就想上手摸一摸了。

    “行,我现在跟你去。你等我放了行李。”

    秦瑜跟傅嘉树去加油,加油站口有一根立柱,立柱上有“壳牌亚细亚汽油”的标牌。

    秦瑜听傅嘉树说,国内整个火油市场,就是汽油、煤油、柴油等石油相关产品,就是三家洋品牌垄断,美国的美孚石油公司、德士古石油公司,以及英国和荷兰联营的亚细亚石油公司,这三家在百年后,依旧是石化行业的巨头。

    工作人员用手摇泵给车子加了油,开了单子出来交给傅嘉树,傅嘉树走到一个六角亭那里付款。

    百年前,洋人进中国卖汽油,里面的建筑式样全然是中式样子。百年后,三桶油的加油站跟国际上加油站一模一样,却是国营公司。

    “中国没有石油企业?”秦瑜上车后问傅嘉树。

    “跟你不是说过,煤油都被垄断了,不要说汽油了。而且我们国家是贫油国,至今没有有价值的油井。所有的汽油都是进口的。所以我们这里的汽油价格是美国的三倍。”傅嘉树说。

    是啊!大庆油田是解放后勘探到的,这个年代哪里来的石油企业?

    “那汽车呢?福特流水线生产之后汽车价格大降价。国内外的价差是多少?”秦瑜记得此时福特汽车t型车不过是260美元一台。

    “也差不多是三四倍,我这台在美国卖400多美金,这里卖5000多大洋。”

    这也正常,自家汽车工业落后,那么就别怪别人卖你高价了。

    秦瑜上辈子,读书的时候,教授总是感慨,我们国家什么时候时候能有德国的工业制造水平?

    她刚刚从业的十年是同样的车子在国内价格卖得比欧美市场贵,到后来成了国内大型车企的运营总监,那时候他们的定价策略就是国外价格比国内要高25-50,就是这样代表未来方向的星驰车照样在国际市场销售火爆,甚至要加价提车。

    她是看着汽车工业在新能源赛道上发力赶超,乃至于在世界牌局上,原本汽车是欧美日三分天下,到新能源车时代,中国成了牌桌上举足轻重的一方,日本因为押宝氢燃料加上汽车智能化这块实力欠佳,而有下牌桌的苗头。

    她当年非常骄傲,国人用了四十年时间,走到了这个地步。但是现在她在这个年代,她能不能为中国在燃油车时代也能有一席之地做自己的一点点事?该怎么做呢?

    傅嘉树已经把车开到一条比较宽的路上,这个年代汽车是稀罕东西,路上车子很少:“你来试试!”

    秦瑜和傅嘉树对调了位子,傅嘉树说:“刚刚开始,档位就放在一档里,这样车子速度不会快的,咱们就试试,车子怎么往前?”

    他心里想的是,秦瑜要是不会吃挡,他可以手把手教她,大手覆盖小手,告诉她怎么换挡?

    上次骑马,他没好意思跟她同骑一匹马,这次就手把手,应该可以吧?想到这个小心脏就如同住了一只蹦跶的兔子,上蹿下跳。嗯!一定可以的,他翘起嘴角,跟她说:“点火,卡进一档……”

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