[赛车]又活过了一天: 80-90

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INA,说不定还是义乌出品的呢。

    只不过在淘宝识图了一下,发现国内没有卖这个,可能是特供出口,所以最后?还是买了好一些纪念品。

    事后?还发了个朋友圈,上书:“他?乡遇故知”。

    现在吴知眷大小也?是个名人了,她?又忘了屏蔽的事情,很快朋友圈内容就被传播了出去,算是一个不大不小的烦恼吧……-

    吴知眷想着以后?可能都不会发朋友圈了。

    逛完景点?,又连忙和队友们?汇合,等着飞回去意大利。

    回来?意大利后?又是一场新的备战。

    前紫娟的人不太了解墨西哥,旧车队的人了解多得多。

    买下这么一支车队主要看?中他?们?的过往经验。

    全部人在各司其职干自己的工作,吴知眷也?不出意料被系统抓去梦中训练了。

    白天在试车健身跑模拟器,晚上在梦里“实战训练”。

    有时候甚至觉得这种生活还不如比赛,比赛晚上还可以好好睡觉呢!

    车队的人在处理其他?诸如报名,前往墨西哥等等琐事。

    中途还抽了点?时间去撒丁岛附近的赛道简单地跑了一下,路段没有封闭肯定是不能像比赛那样跑。

    只能多开一辆除了外壳,大体改得和赛车一样的“家用车”上路看?看?赛段情况。

    撒丁岛现在也?算得上是自己的主场,今年也?有撒丁岛的分?站,具体赛段可能没有确定下来?,可固定一点?的分?站一般有比较经典的赛道,有时候重合度高得甚至可以拿以前的路书出来?用的程度,故而是找到过往出现过的赛段跑。

    现在有空不想跑模拟器就多跑跑这边熟悉一下撒丁岛。

    在撒丁岛跑得正快乐,忽然收到了来?自FIA的信息。

    FIA说下下站的阿根廷站因?疫情要推迟了,推迟到什么时候就不知道。

    墨西哥站倒还是可以正常进行。

    哦豁,这样一来?,这撒丁岛她?们?还要多多训练吗?

    ……继续训练吧,就算是今年没有,明年肯定有吧。她?可不觉得自己跑一年WRC就不跑,现在可是自己的职业了。

    备战的日子虽然很充实,但有点?小无聊,不需要训练的时候,两个人都无聊地把游戏分?手厨房的主线关卡全部刷成?三星。

    车队的人看?着两人嘴都不带动,拿起手柄就哐哐玩分?手厨房,默契度MAX不需要分?配工作,打一两次就能打满三星的模样,觉得实属离谱。

    “双胞胎也?太bug了吧。”

    “会不会以后?进化成?JUAN根本不用读路书,ZHI就能靠意念领会下一步怎么走吧。”

    “我觉得有可能!”

    听到对话的吴知眷:“……”

    别脑补一些奇怪的事情,别传播一些奇怪的谣言啊!

    日子一天天划过,终于来?到了3月9日,众人要出发前往墨西哥了。

    在墨西哥一落地,就感到温度高了不少,意大利还没到可以穿短袖的程度,这些人上机时多多少少都穿着外套,现在都热得把外套脱掉,露出了手臂。

    虽然热,但不潮湿,天气比较干燥。

    这种天气和温度给人的感觉更加熟悉了。吴知眷觉得就像是回了家一样,觉得心情愉悦。

    比赛还没开始,吴知眷就有一种预感,这个分?站的比赛肯定会让她?感到舒服。

    落地后?连忙去车队的驻扎点?而去。

    这一次没有租一整栋独栋房子,而是在酒店里包下了一层用来?当?他?们?的临时基地。车辆则是开去了组委会要求的安置地点?,前期统一车检环节肯定是要走一走的。

    一来?到酒店,女同胞们?还收到了酒店送的一束花,是用来?庆祝妇女节。意大利比墨西哥快了7个小时。

    按照当?地时间妇女节其实已经过去了,酒店倒还记得算一下他?们?出发那会还是妇女节,故而准备的节日礼物最后?还是给她?们?送上来?上来?。

    不得不说,酒店的手段足够好。

    坐飞机那么长的时间,按照时间来?说,此刻应该是到了该睡觉的时候,身体也?进入了疲惫的状态,但是为了倒时差,吴知眷也?是狠了,没有选择去睡觉,打算熬到墨西哥的晚上睡觉,免得时差混乱影响接下来?的状态。

    没得睡觉,她?打算先去了解一下今年过来?参加墨西哥站的车手们?。

    这一站来?参赛的选手比瑞典站少了许多。

    一组来?了9辆车,那些理论?上还能夺冠,名气比较高的车手都已经来?了。

    一组人少了,没想到二组的人更少!居然只来?了4辆车,甚至在上一站拿到第一名的麦兹·奥斯特伯格这次都没有来?。排除她?之外其余3组之中,有两组是瑞典站的二、三名,另外一个是最后?被她?超车的第七名。

    这极少的参赛人员让人实在哭笑不得,可以说站上领奖台的概率极高,四组里面居然有四分?之三的概率上领奖台,另外积分?还更好拿了。

    三组是11个人,也?是发生了一些变化。不少上一站的人没出现。

    还有一个人是属于特殊组别单独一组,他?不参加任何一组,不为任何冠军,单纯的想要体会重在参与的感觉。

    人数少了,赛段却是更多了。

    墨西哥站一共有24个赛段!

    上次瑞典站把测试赛段算上也?就11个。

    整体赛程直接翻倍,路程也?变得更长了,最长的赛段有三十多公里,不仅是比赛难度变大,就勘路而言都是一个大活。

    翻滚着笔记本电脑上的资料,没忍住打了个哈欠,眼中泪意涌动,强忍着睡意去洗了把脸,回来?继续看?已知赛段的大致情况,撑着吃完午餐,然后?艰难地熬到晚餐。

    晚餐结束又消化了一下,终于可以倒在床上睡觉,不省人事之前最后?一个想法是:还好准备比赛时系统不会抓人训练。

    不然真的要死?了!

    这一觉睡到了天亮,次日一醒来?没有任何放松的余裕,无缝接入工作状态。

    今天要去勘路!

    墨西哥站同样也?有重复跑的赛段,刨除掉重复赛段,一共要勘路14个赛段。加上路程挺长,每一个赛段有点?距离,今天的行程肯定会排满,一点?都不得闲,还不能全部都跑完呢。

    勘路不用穿赛车服,现在已经那么热,都换上了短袖九分?裤,脚踏运动鞋,给涂上一层防晒霜,吴知还戴了个墨镜。

    “要是太阳想要亮瞎我眼睛怎么办?”-

    吴眷听到吴知的无懈可击理由,默默地也?掏了个墨镜出来?,挂在脑门上以防万一。

    领航员在比赛可以低头不看?路,在勘路阶段需要看?多多的路啊。

    一来?到勘路的起点?,拉美人的热情从勘

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