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女巫文学www.nw8.cc提供的《[赛车]又活过了一天》 80-90(第7/18页)
路就提前体会一二。
吴知开着租借来?的车，来?到勘路发车点?时，就看?到旁边围栏外面站着一群人，兴致勃勃地拿着手机对准了这里陆陆续续来?的车。
……之前还觉得北欧人明明都那么“高冷”，在比赛期间居然还有那么多瑞典人跑出去看?比赛，这么热情看?不出高冷模样啊。
和这些已经快挤成?三排的拉美人相比，北欧人确实是够高冷的！
勘路出发点?除了她?们?，其他?车手也?陆续来?到，上次见面各位还是穿冬装，现在全部都换成?夏装，差点?还认不出来?。
吴知眷因?为发车比较后?，其实跟一组的人直接面碰面的机会并?不高。
人家发车的时候还没轮到自己，等自己跑完回去了人家大概率已经搞定离开，一个多小时的时间差足以让人几?天都碰不到。
反而是没规定发车顺序的勘路让他?们?碰上了。
吴知和吴眷礼貌地和对方点?点?头打个招呼，对方稍微应了一下，也?无暇和她?们?打交道。
这些更知名的车手一出现，现场陷入了一阵沸腾当?中，有人喊着他?们?的名字，企图拿个签名。
坐进车内的吴知眷啧啧摇头。
真是过于热情的拉美人啊！
第084章 84、听八卦
看不完, 看不完，路段太?多了真的看不完——这是吴知眷在第一天?最大?的感想?。
分成两天?进?行勘路工作，一天下来起码得看七个路段, 加上一个路段得跑两次，一天?下来光是比赛的特殊路段都?要跑一百多公里, 更别说中间还有联系两个赛段的联络赛段呢。
还不是以比赛那?种极速, 而是以勘路那种慢慢的速度来走, 一天?下来时间是真的不够用。
墨西哥站和瑞典站比起来, 瑞典站那?就是小巫见大?巫, 那?丁点赛段完全不值得一提。
也就是吴知眷以前没跑过WRC, 不然其他人得给她科普, 瑞典是例外，墨西哥才是常态啊。
时间紧迫，一点都?不耽搁，跑完一趟又一趟。
中午时分, 车队的人在附近的一个停车场里停了一辆面包车，打开车尾厢里面是好几样不同的可以冷食的料理。
其中一个是墨西哥这边经?典的墨西哥卷饼。
两人拿了卷饼，又拿了旁边的苏打水，都?不坐下来吃, 直接拿着?上了车，继续接下来的路。
全?部跑完估摸着?都?要天?黑了，又不是跑完就结束，还得对着?录像再确认更改，时间又是要消耗一大?波。
墨西哥站的特点就是“山连着?山外山”，除了一些街景赛道之外, 全?都?是山路，不停地爬山。
有点恐高的估计都?跑不了这种赛道。
跑过一个赛段, 在中途的联络赛段把车停了一下，吴眷抱着?路书本站在悬崖边，去看刚刚经?过的那?条路，又看看脚下的环境。
“这个高度是真的高，还好山上不至于没有树木。”
吴知听?懂了她的言下之意。
真的高，直接滚下去估计防滚架都?撑不住，还好有树可以缓冲一下。
“应该要还好我们不至于有高反，不然都?不用跑了。”
“我们没高反，但车有啊。”
吴眷的话戳中了吴知的心。
这车吧，虽然不是自己的赛车，可能租来给她勘路的也不是普通的车，今天?实际上路会?发现，本来上坡就缺乏动力，又因为高海拔缺的动力更多了。
墨西哥站的难点是真的多啊。
眼看着?后面有其他的勘路车出现在眼前，连忙收拾收拾心情，继续跑完下一段路。
正如?所料，等今天?的7条赛段结束，天?色已经?变得昏暗，吴知和吴眷对调位置，吴知今天?也算是开了一天?，脚都?开始麻了，最后的路段吴眷开回去就行。
吴知则是看着?吴眷做的路书回忆今天?跑的路，一些地方再加几笔修改修改。
跑回了酒店，解决掉今天?的晚餐问题，就在一个更大?的房间里面和车队众人碰头，吴知是根据今天?跑下来的情况告知各部门负责人，吴眷则在一边参考着?意见来修改路书情况。
等到晚上的十?一点，终于散了回去休息。
……比赛当周全?部人的工作感觉更接近无休。
洗完澡，吹干头发，已经?十?二点了，倒在床上一夜无眠。
第二天?一早醒来，又是重复着?第一天?的工作。
第三天?，3月12日，今天?算是进?入了正式比赛日了。
赛事直播同时被打开，吴知眷早上起床后来到属于ZJ-SPORT的营地时，发现主?持人早就已经?上班，现在进?入工作状态，正在对着?镜头介绍。
这么一看，墨西哥比瑞典好的地方在于，清晨时分，天?气还不热，比较凉快。总比在瑞典那?会?看到大?早上支持人，穿成了一团好一点。
今天?上午是shakedown路段，不计入总成绩的试车路段，晚上会?安排开幕式，并且比第一和第二赛段。
又一个和瑞典不同的地方，在瑞典那?会?，首日的上午和晚上两个赛段都?是不计入总成绩了，来到这里，晚上就进?入了比赛状态。
上午的shakedown路段发车时间是10点，依然是一组先发，二组后发。
发车顺序是按照目前的总积分来排序-
二组的其他三名车手的积分都?比吴知眷可怜巴巴的8分要高，所以吴知眷这次又是在二组的最后发车，因为前面3个人是对应的号码20，21，22，她也就按照顺位拿到了23的号码牌。
和3的缘分始终不能更改啊。
故而要到她发车，现在来看还有点早。
所以吴知眷也没有离开得太?远，听?着?主?持人在介绍墨西哥。
墨西哥的特点讲完，又讲了一些因为墨西哥的特点导致的一些“趣事”。
车手们或许不觉得是“趣事”，毕竟这些乐趣都?建立在他们倒霉之上，可以说都?是车手们的辛酸史。
就去年?来说，一个一组的车手在第二赛段就走大?了冲出赛道悲惨退赛，一个撞到了石头损坏了悬架，至于那?些简简单单地遇到电气故障啊，车胎爆掉啊，轮胎漏气啊，电池故障啊，都?不值得一提了。
然而纵观整个墨西哥的历史，更离谱的事情更多。
简单级别的是：车手没有走好路线，撞了山撞了石，要么丢时要么退赛。
普通级别的是：路段上不知道为什么有一个比赛赛段的围栏被关上了，领航员只能无奈下车开门。
高难级别的是：跑着?跑着?一群牛路过，还好没撞死牛，不然就只能买下这头可怜的牛给全?部人加餐。
困惑级别的是：
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